Blog

Sep 15, 2023

Ausgleich der Versandkosten mit den Lagerhaltungskosten

Verlader müssen lernen, den neuen Balanceakt zwischen Just-in-Time zu meistern

Verlader müssen lernen, den neuen Balanceakt zwischen Just-in-Time- und Just-in-Case-Anforderungen zu meistern, insbesondere da der Schifffahrtsmarkt immer komplexer wird. Die Just-in-Time-Logistik wird uns auch in den nächsten Jahren erhalten bleiben, sie wird jedoch je nach Branche durch eine leichte Erhöhung der Just-in-Case-Lagerbestände ergänzt.

Die Schaffung einer besseren Widerstandsfähigkeit ist jedoch weitaus komplexer, als einfach nur mehr Lagerbestände zu halten. In dieser neuen Welt einer angepassten Version des Just-in-Time-Versands gibt es keine Einheitslösung, die für alle passt.

Die Hersteller sehen sich einem zunehmenden Druck in Form von sinkenden Gewinnspannen und präziseren Versandfenstern ausgesetzt. Die Versandkosten sind gestiegen, aber auch die Kosten für die Lagerhaltung sind gestiegen. Die Hersteller müssen dies ausgleichen. Effizienz und Zuverlässigkeit sind der Schlüssel zu ihrem langfristigen Erfolg.

Es ist von entscheidender Bedeutung, dass Hersteller und Einzelhändler mit Unternehmen zusammenarbeiten, die über die Kapazität, Flexibilität und das Verständnis verfügen, die Versandanforderungen genau an die sich ändernden Umstände anzupassen. Wenn sich Modelle ändern, wird Flexibilität zum wichtigsten Merkmal.

Um Störungen im Speditionstransport zu bewältigen, sollten Verlader sicherstellen, dass die Flotte, die Werkzeuge, das Personal und die Verfahren ihres Spediteurs auf die Anforderungen dieser neuen Ära abgestimmt sind. Bauen sie zusätzliche Kapazitäten auf, bevor diese benötigt werden? Bleiben sie der Nachfrage voraus?

Verlader werden am besten von Spediteuren bedient, die Überkapazitäten haben, offene Kommunikationswege aufrechterhalten und in jeder Phase ihrer Logistikabläufe maximale Flexibilität bieten.

Gemeinsam eingesetzt, können diese Lösungen Lieferketten vor künftigen Herausforderungen und der bevorstehenden Komplexitätskrise schützen.

— Steve Hartsell, VP of Sales und Incoming Senior VP of Sales, Old Dominion Freight Line