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Jul 31, 2023

Globale Logistikunternehmen erkennen Potenzial im indischen Luftfrachtmarkt

Indiens aufstrebende reine Frachtfluggesellschaften versuchen, ihr Angebot zu konsolidieren

Indiens aufstrebende reine Frachtfluggesellschaften versuchen, ihre Aktivitäten zu konsolidieren, da die Branche Anzeichen einer starken Kapazitätsnachfrage sieht, die durch eine Welle des Nearshorings globaler Verlader vorangetrieben wird.

SpiceXpress, dessen Muttergesellschaft SpiceJet letzten Monat ausgegliedert wurde, hat eine 100-Millionen-Dollar-Investition von der in Großbritannien ansässigen SRAM & MRAM Group erhalten.

„Diese Investition sollte SpiceXpress dabei helfen, zu wachsen und zu expandieren und einen schlankeren und effizienteren Service anzubieten“, sagte Vorsitzender und Geschäftsführer Ajay Singh.

SRAM & MRAM ist eine diversifizierte Gruppe, die davon überzeugt ist, dass der indische Luftfrachtmarkt angesichts der expandierenden Wirtschaft ein erhebliches Wachstumspotenzial hat. Vorstandsvorsitzender Sailesh Lachu Hiranandani sagte: „Wir sehen hervorragende Wachstumschancen im Logistik- und Frachtbereich.“

„In der kurzen Zeit seit seiner Gründung hat [SpiceXpress] ein außergewöhnliches Wachstum im aufstrebenden Luftfrachtmarkt gezeigt und wir sehen ein enormes Potenzial für das Unternehmen im schnell wachsenden indischen Fracht- und Logistikmarkt.“

Der Frachtpartnerschaft folgte ein Debt-to-Equity-Swap, den SpiceJet mit dem Flugzeugvermieter Carlyle Aviation Partner abgeschlossen hatte, als Teil langjähriger, intensiver Bemühungen, seine hohe Schuldenlast zu reduzieren. Diese Umwandlung bedeutete für das in Miami ansässige Unternehmen einen Anteilsgewinn von 7,5 % an der indischen Billigfluggesellschaft.

Der Luftfrachtkapazitätsaggregator Teleport ist ein weiterer Akteur, der sich einen Teil des vielversprechenden indischen Marktes erobern möchte.

Teleport, der Logistikzweig der malaysischen Hauptstadt A Berhad, ehemals AirAsia Group, hat eine strategische Zusammenarbeit mit der in Delhi ansässigen Pradhaan Air Express mit ihrem umgebauten A320-Frachter geschlossen – einem von der Vaayu Group geleasten Astral Aviation-Flugzeug.

„Als junge Frachtfluggesellschaft ist diese Partnerschaft ein wichtiger Schritt zur Erreichung unseres Ziels“, sagte Nipun Anand, Mitbegründer und CEO von Pradhaan.

Kenias Astral glaubt, dass es in Indien Chancen gibt: CEO Sanjeev Gadhia sagte gegenüber CH Aviation, dass Astral daran interessiert sei, sich an Pradhaan zu beteiligen. „Wir denken darüber nach, uns in den nächsten Monaten vielleicht an der Fluggesellschaft zu beteiligen“, sagte er. Er fügte hinzu, dass er auch A321 und A330-300(P2F) für die neue Fluggesellschaft evaluiere.

Die Kapazitätsteilung mit Teleport soll Verbindungen zwischen Indien und Südostasien abdecken. Pradhaan führte im Dezember seinen ersten internationalen Flug nach Hanoi durch. Und während Pradhaan sich darauf vorbereitet, einen zweiten Astral A320P2F hinzuzufügen, könnte sich diese Allianz als nützliche Wette für stabile Einnahmequellen erweisen, da Schwergewichte der Expresslogistik, darunter DHL, UPS und FedEx, ihre Dienstleistungen aus Indien kontinuierlich verbessern.

Tatsächlich sind Spediteure und andere Branchenakteure weiterhin optimistisch, was den indischen Luftfrachtmarkt angeht. Joy John, Direktorin für See- und Luftfracht bei Jet Freight Logistics mit Sitz in Mumbai, sagte gegenüber The Loadstar: „Da die Produktion in einem beispiellosen Tempo wächst, wird die Nachfrage nach Luftfrachtkapazitäten in Indien zwangsläufig steigen.“

„Die Investitionen von Foxconn in indische Einheiten und die neuen Erklärungen zu SpiceJet und Pradhaan im Frachtsektor sind Schritte in Richtung dieser Marktaussichten.“

Es sind nicht nur einheimische Fluggesellschaften: CMA CGM Air Cargo hat angekündigt, Mumbai ab dem 12. Mai mit vier wöchentlichen Flügen mit einem A330F-Flugzeug anzufliegen.

Suneet Gupta, globaler Leiter für Fracht-Community-Systeme bei Kale Logistics Solutions, stellte fest, dass der Ausbau der Flughafennetzwerke – von derzeit 148 auf 220 bis 2025 – Indien zu einem der am schnellsten wachsenden Luftfahrtmärkte der Welt machen würde.

„Der indische Luftfrachtmarkt generierte rund 2,2 Millionen Tonnen Verkehr, wobei 30 % aus dem Inlandssegment stammten“, sagte Herr Gupta gegenüber The Loadstar. „Der internationale Frachtverkehr hat sich noch nicht auf das Niveau vor der Pandemie erholt, wohl aber der inländische Verkehr, der hauptsächlich durch Express und E-Commerce vorangetrieben wird.“

Allerdings haben mehrere indische Passagierfluggesellschaften immer noch mit finanziellen Schwierigkeiten zu kämpfen, darunter auch SpiceJet. Der Billigfluggesellschaft steht ein Gerichtsverfahren wegen unbezahlter Leasingbeiträge bevor. Die in Irland ansässige Aircastle ist die jüngste geschädigte Partei, die wegen eines Zahlungsverzugs in Höhe von 8,5 Millionen US-Dollar im Zusammenhang mit vier geleasten B737-800-Flugzeugen ein Insolvenzverfahren beantragt hat.

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