Richtlinien für den sicheren Transport von Lithium veröffentlicht

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Nov 01, 2023

Richtlinien für den sicheren Transport von Lithium veröffentlicht

Die gestern veröffentlichten Richtlinien für Lithium-Ionen-Batterien in Containern von

Die gestern von mehreren Branchenverbänden veröffentlichten Richtlinien für Lithium-Ionen-Batterien in Containern zielen darauf ab, die zunehmenden Risiken zu verhindern, die der Transport von Lithium-Ionen-Batterien auf dem Seeweg mit sich bringt, und bieten Vorschläge zur Identifizierung solcher Risiken.

Umfangreiche Maßnahmen zum sicheren Transport einer exponentiell wachsenden Menge an Lithium-Ionen-Batterien in ihren verschiedenen Zuständen oder Ladungen und wenn sie auch in elektronischen Geräten enthalten sind, werden umfassend untersucht, einschließlich Klassifizierung und Regulierung, Containerverpackung, Lagerung an Land, Stauung an Bord von Schiffen, Vorfälle Erkennung und Brandbekämpfung sowie Schadensverhütung und Risikominderung.

Um zu verhindern, dass ähnliche Vorfälle in Zukunft auftreten, raten die Richtlinien Herstellern und Beteiligten der Lieferkette, Schwachstellen in Bezug auf thermisches Durchgehen in Kaskadenbildung, Belüftung und Unterdrückung in bestehenden und betriebsbereiten Lithium-Ionen-Batteriesystemen in Containern zu beseitigen. Zu den weiteren Vorschlägen gehören dringende Forderungen nach einer Aktualisierung der Industriestandards und Schulungen sowie mehr Ladungskontrollen und -inspektionen und für den Seetransport die Anwendung derselben Verpackungsvorschriften wie für die Luftfahrt. Auch neue Brandbekämpfungstechniken, etwa neue Aerosoltechniken, werden empfohlen, was auch die Internationale Seeschifffahrtsorganisation prüft.

„Wir fordern alle Beteiligten an der Produktion, Lieferung, dem Transport, der Handhabung und dem Verkauf von Lithium-Ionen-Batterien, ob als Einzelkomponenten oder integriert in ein elektronisches Gerät, Fahrzeug oder anderes Produkt, dringend auf, sich ihrer Verantwortung für die Maximierung der Sicherheit beim Transport bewusst zu sein“, kommentierte er Dirk Van de Velde, stellvertretender Vorsitzender des Cargo Incident Notification System (CINS).

Die Leitlinien zu Lithium-Ionen-Batterien in Behältern sind die erste einer fortlaufenden Reihe von Veröffentlichungen, die je nach Bedarf aktualisiert werden sollen. Sie bieten einen allgemeinen Überblick und werden von drei weiteren Dokumenten gefolgt: Checklisten zur Einhaltung gesetzlicher Vorschriften und Risikobewertung und Notfallmaßnahmen sowie Schulung und Aufklärung.

Die Gefahren des Transports von Lithium-Ionen-Batterien auf Schiffen wurden in einem Bericht von Allianz Global Corporate & Specialty hervorgehoben, in dem Feuer und Explosionen von 2017 bis 2021 als wertmäßig häufigste Ursache für Transportversicherungsschäden eingestuft wurden. Die im November 2022 veröffentlichte Studie ergab: zeigte auch die wachsende Brandgefahr auf, die durch unsachgemäße Lagerung, Handhabung oder Transport von Lithium-Ionen-Batterien verursacht wird.

In letzter Zeit kommt es immer häufiger zu schweren und manchmal katastrophalen Zwischenfällen mit Lithium-Ionen-Batterien, wobei Brände in allen Transportmitteln – See, Luft und Land – sowie in Lagerhäusern und dort, wo solche Sendungen ruhen, gemeldet werden.

Peregrine Storrs-Fox, Risikomanagementdirektorin beim Gütertransportversicherer TT Club, kommentierte: „Da der Druck auf alle Formen der Wirtschaftstätigkeit zur Dekarbonisierung zunimmt, wird der Einsatz dieser Batterien unweigerlich in einem Ausmaß zunehmen, wie wir es noch nie zuvor erlebt haben. Der Luftverkehr hat dies getan.“ Der Transport dieser Güter ist bereits stark eingeschränkt und es ist klar, dass für den Transport dieser Güter Landverkehrsträger eingesetzt werden. Als anpassungsfähige Einheit wird der Container weiterhin ein zentraler Punkt für den sicheren Transport sein, auch für Elektrofahrzeuge neben anderen Fahrzeugträgern. Der intermodale Charakter von Containern bedeutet Mehr Akteure als die Reedereien, seien es Hersteller, Verpacker, Spediteure, Logistikbetreiber, Lagerhäuser und Frachtabfertiger, müssen sich alle der Sicherheitsprobleme bewusst sein, mit denen wir uns befassen, und ihren Teil dazu beitragen, sicherzustellen, dass die Risiken ordnungsgemäß gemanagt werden.“