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Oct 28, 2023

PGT Trucking liefert Nucor Steel mit Nikola Truck

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PGT Trucking, ein in Aliquippa (Pennsylvania) ansässiges Tiefladertransportunternehmen, gab am 29. Mai bekannt, dass es seine erste Lieferung von Stahl mit niedrigem Treibhausgasausstoß (THG) geliefert hat, der vom in Charlotte ansässigen Stahlhersteller Nucor mit einer Nikola-Klasse-8-Batterie hergestellt wird -elektrisches, emissionsfreies Fahrzeug.

Die Lieferung am 25. Mai erfolgte von Nucors neuem Werk in Brandenburg, Kentucky, an einen nahegelegenen Hersteller im Rahmen dessen, was Nucor als Teil seines Programms für nachhaltige Versandlösungen bezeichnet.

„PGT Trucking ist stolz darauf, mit Unternehmen wie Nikola und Nucor zusammenzuarbeiten, die eine gemeinsame Vision und das Engagement für eine umweltfreundlichere Zukunft teilen“, sagte Gregg Troian, Präsident von PGT Trucking. „Wir sind zuversichtlich, dass diese Beziehungen dazu beitragen werden, die Zukunft der Flachbett-Initiativen von PGT voranzutreiben und es uns ermöglichen, unser Ziel einer Reduzierung der Emissionen unserer unternehmenseigenen Geräte um 35 % bis zum Jahr 2025 zu erreichen.“

PGT Trucking sagt, dass der Einsatz der Fahrzeuge von Nikola Teil seiner Strategie zur Senkung seiner gesamten CO2-Emissionen sei.

Trojaner

PGT Trucking belegt Platz 98 der Transport Topics Top 100-Liste der größten gemieteten Transportunternehmen in Nordamerika.

Nach Angaben des Unternehmensberatungsunternehmens McKinsey emittierte jede im Jahr 2018 produzierte Tonne Stahl durchschnittlich 1,85 Tonnen Kohlendioxid, was etwa 8 % der weltweiten Kohlendioxidemissionen entspricht. Die US-Umweltschutzbehörde gibt an, dass 80 % dieser 8 % auf die Stahlproduktion entfallen.

„Seit mehr als fünf Jahrzehnten basiert Nucor auf dem nachhaltigen Modell der Stahlproduktion mit einem geringen CO2-Fußabdruck“, sagte Al Behr, Executive Vice President von Nucor. „Obwohl wir einer der saubersten Stahlhersteller der Welt sind, wissen wir, dass wir unsere Treibhausgasintensität weiter senken müssen. Diese Partnerschaft mit PGT und Nikola ist nur ein Beispiel für die innovativen Methoden, mit denen Nucor seine CO2-Emissionen reduziert. "

Ich bin stolz darauf, @nikolamotor zusammen mit @PGTTrucking und @NucorCorp nächste Woche im Werk Brandenburg Kentucky zu vertreten, wo wir die ersten Ladungen Stahl auf Nikola BEVs transportieren werden!! Zu dieser großartigen Leistung für die US-Stahlindustrie folgen noch mehr! https://t.co/87AMQz2z98 pic.twitter.com/5sz9WxKxbH – Jason Roycht (@JasonRoycht) 19. Mai 2023

Nucor hat nach eigenen Angaben in mehreren Werken, darunter auch im Werk in Brandenburg, Ladestationen installiert, um den Einsatz batterieelektrischer Tieflader zu ermöglichen. Es wird geschätzt, dass eine mit diesem Lkw durchgeführte Kurzstreckenlieferung den CO2-Ausstoß um 40 % reduziert und pro Fahrt eine Energiekosteneinsparung von 20 % ermöglicht.

Laut einer aktuellen Studie des North American Council for Freight Efficiency (NACFE) könnte die Branche schätzungsweise 29,4 Millionen Tonnen Kohlendioxid einsparen, wenn 50 % der schweren Regionalzugmaschinen durch batterieelektrische Lkw ersetzt würden Äquivalent pro Jahr.

Diese Zeit des Übergangs ist bereits im Gange, sagte NACFE-Geschäftsführer Mike Roeth kürzlich gegenüber Transport Topics.

„Der Lkw-Verkehr dekarbonisiert“, sagte er. „Wir tun dies auf viele verschiedene Arten, von der besseren Effizienz von Diesel-Lkw über den Null-Ausstieg mit batterieelektrischen und wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen bis hin zur Suche nach diesen Alternativen in der chaotischen Mitte.“

Peter Voorhoeve, Präsident von Volvo Trucks North America, erläutert, was erforderlich ist, um Elektrofahrzeuge in der Lkw-Branche erfolgreich zu machen. Schalten Sie oben ein oder besuchen Sie RoadSigns.ttnews.com.

Die sogenannte chaotische Mitte, auf die sich Roeth bezieht, betrifft einen Bericht vom Februar 2023, der von Roeth und NACFE-Mitarbeitern verfasst wurde und die unzähligen Antriebsentscheidungen untersucht, mit denen Lkw-Unternehmen auf dem Weg der Branche zur Dekarbonisierung konfrontiert werden.

Der Bericht mit dem Titel „The Messy Middle: A Time for Action“ untersucht die lange Zeit des Übergangs von heutigen dieselbetriebenen Lkw zu einem zukünftigen Zustand, in dem die Branche vollständig auf emissionsfreien Güterverkehr umgestellt hat.

„Nikola ist stolz darauf, mit PGT Trucking zusammenzuarbeiten und eine Rolle bei Nucors erster Lieferung von Stahl mit geringer Treibhausgasintensität mit unserem batterieelektrischen Lkw der Klasse 8 Tre zu spielen“, sagte Jason Roycht, Nikolas globaler Leiter der Marktentwicklung für Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge. „Dieses Maß an Teamarbeit zwischen Produkthersteller, Transportanbieter und Fahrzeughersteller ist genau das, was nötig ist, um die Branche zum emissionsfreien Lkw-Transport weiterzuentwickeln. Wir freuen uns darauf, diesen Weg mit PGT Trucking und Nucor fortzusetzen.“

Für Nikola ist die Zusammenarbeit mit PGT Trucking und Nucor eine gute Nachricht, da der in Phoenix ansässige Hersteller von Elektro- und Wasserstofffahrzeugen Schwierigkeiten hat, seine finanziellen Ziele zu erreichen und sein Geschäft auszubauen.

Nikola Corp. stürzte am 25. Mai ab, nachdem Nasdaq Inc. dem Unternehmen mitgeteilt hatte, dass es die Mindestgebotsanforderungen für den Verbleib an der Börse nicht erfüllt. Die Aktien des Elektro-Lkw-Herstellers sanken um 20 %, den stärksten Wert seit November 2020. Die Aktie ist in diesem Jahr um 72 % gefallen, seit dem Schlusskurs am 25. Mai bei 62 Cent.

Unternehmen an der Börse, die nicht in der Lage sind, an 30 aufeinanderfolgenden Geschäftstagen einen Mindestschlusskurs von 1 US-Dollar pro Aktie aufrechtzuerhalten, laufen Gefahr, von der Börse genommen zu werden. Nikolas Aktien wurden seit dem 11. April nicht mehr über 1 US-Dollar gehandelt.

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Es ist das jüngste Hindernis für das Startup für emissionsfreie Fahrzeuge, das kürzlich mit dem Abgang hochrangiger Führungskräfte konfrontiert war und Europa verlassen hat, um sich auf sein Heimatgebiet in den Vereinigten Staaten zu konzentrieren.

Die Führung von PGT Trucking ist jedoch davon überzeugt, dass emissionsfreie Lkw der richtige Weg sind.

„Durch die Ausrichtung unserer Geschäftsziele an denen unserer Kunden bringt PGT die Transportbranche dazu, mehr Fracht auf effiziente und umweltfreundliche Weise zu transportieren“, fügte Troian hinzu.

PGT Trucking Inc. wurde 1981 als Multiservice-Transportunternehmen gegründet, das Flachbett-, dedizierte, internationale und spezialisierte Dienstleistungen anbietet. Nach Angaben des Unternehmens betreibt PGT mehr als 1.000 Aggregate und 1.500 Anhänger.