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Aug 03, 2023

WFS stärkt die Logistikinfrastruktur bei BLR, da der Handel mit verderblichen Gütern zunimmt

Die bereits wachsende Nachfrage nach verderblicher Fracht aus Indien könnte weiter an Dynamik gewinnen

Die bereits wachsende Nachfrage nach verderblicher Fracht aus Indien könnte weiter an Dynamik gewinnen, da der Luftfrachtspezialist Worldwide Flight Services (WFS) am Flughafen Bangalore (BLR) anspruchsvolle Logistikkapazitäten hinzufügen möchte.

BLR ist Indiens wichtigstes Luftfracht-Gateway für verderbliche Güter.

WFS, das letztes Jahr von der in Singapur ansässigen SATS übernommen wurde, hat im Rahmen eines 15-jährigen Lizenzvertrags den internationalen Frachtabfertigungs- und Kühlkettenbetrieb bei BLR übernommen, ein Schritt, der Berichten zufolge auf die Kündigung eines früheren Vertrags mit der britischen Menzies Aviation folgte einige rechtliche Komplikationen.

„WFS wird für die Entwicklung, den Betrieb, das Management und die Wartung des internationalen Frachtterminals verantwortlich sein und ist außerdem der alleinige Betreiber der speziellen Kühlkettenanlage bei BLR“, sagte das Unternehmen.

WFS wird in die weitere Expansion in Bangalore investieren, um im Rahmen eines zweistufigen Entwicklungsplans die Luftfrachtkapazität von 210.000 Tonnen auf 250.000 Tonnen pro Jahr und die Kühlkettenkapazität von 80.000 Tonnen auf 150.000 Tonnen pro Jahr zu erweitern.

Das Volumen verderblicher Fracht in Bangalore hat in den letzten Jahren einen starken Anklang gefunden, da indische Verlader ihre Exportreichweite über die traditionellen Märkte hinaus ausdehnen.

Ein Großteil des Handels mit verderblichen Lebensmitteln, fast 50 %, aus Südindien wird angesichts der Größe des dortigen Flugnetzes über Bangalore abgewickelt. Branchenangaben zufolge machen Obst, Geflügel, landwirtschaftliche Erzeugnisse und Blumen den Großteil der verderblichen Luftexporte der BLR aus. Darüber hinaus werden am Flughafen große Mengen an Arzneimitteln, medizinischer Ausrüstung, Konfektionskleidung, technischen Gütern, elektronischen/elektrischen Komponenten und Ersatzteilen abgefertigt.

Darüber hinaus zeigen aktuelle Branchenberichte für diesen Korridor im Gegensatz zu anderen globalen Märkten keine wesentlichen Anzeichen einer möglichen Verkehrsverlagerung von der Luftfracht auf den Seeweg, da die Seefrachtraten sinken und Containerlinien tendenziell „mehr für weniger“ bieten.

„Indien ist die sechstgrößte Volkswirtschaft der Welt und der weltweit größte Einzelanbieter von Generika“, sagte John Batten, CEO von WFS EMEAA. „Wir sind zuversichtlich, dass wir durch die Einführung erstklassiger Praktiken, Sicherheitsstandards, Nachhaltigkeit und betrieblicher Exzellenz einen Mehrwert für die indische Luftfrachtbranche schaffen können.“

Darüber hinaus haben globale Expresslogistikanbieter angesichts des Wachstumspotenzials ihre Bodenabfertigungskapazitäten und Netzwerke von Bangalore aus erheblich erweitert. DHL, FedEx und UPS verfügen jetzt über spezielle Gateway-Einrichtungen.

Laut Branchendaten wurden im BLR im Geschäftsjahr 2021/22 rund 52.500 Tonnen verderbliche Fracht und in den ersten zehn Monaten des Jahres 2022/23 rund 44.200 Tonnen transportiert. Und das E-Commerce-Volumen erhielt einen Schub, als Amazon Prime Air eine spezielle Frachter-Servicevereinbarung mit der in BLR ansässigen reinen Frachtfluggesellschaft Quikjet abschloss.

Darüber hinaus hat die chinesische Sichuan Airlines kürzlich einen Linienfrachtdienst auf der Strecke Chengdu-BLR-Shenzhen aufgenommen.

Joy John, Direktorin für See- und Luftfracht bei der in Mumbai ansässigen Spedition Jet Freight, sagte, dass der Einstieg von The Loadstar WFS die Kühlkettenlogistikdienstleistungen für die indische Industrie erheblich steigern könnte. Er fügte jedoch hinzu, dass die Luftfrachtakteure nicht die inkrementellen Volumenzuwächse verzeichnen würden, zu denen die pandemiebedingte Unterbrechung der Lieferkette beigetragen habe, da es keine Stornierungen von Seebuchungen oder Frachtumstellungen gäbe.

Vineet Malhotra, Mitbegründer und Direktor von Kale Logistics Solutions, glaubt ebenfalls, dass die Angebote von WFS erhebliche Erträge in der Luftfrachtlogistik bringen werden. Er fügte hinzu: „Ein neuer großer Akteur, der in den Markt eintritt, würde dazu neigen, eine Infrastruktur aufzubauen, die es ihm ermöglicht, langfristig zu florieren.“

SATS ist im Rahmen seines langjährigen Joint Ventures mit Air India, AISATS, an den wichtigsten Flughafenstandorten in Indien vertreten, was für WFS einige langfristige Synergievorteile bietet.