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Sep 11, 2023

Die Luftfrachtraten stürzen ab, da die Verlader in Scharen aufs Meer strömen

Einige Einzelhändler sahen im dritten Quartal finanzielle und betriebliche Vorteile bei den Luftfrachtraten

Einige Einzelhändler sahen im dritten Quartal finanzielle und betriebliche Vorteile, da die Luftfrachtraten und -mengen weiter sanken. Gap beispielsweise meldete im Laufe des Quartals verbesserte Betriebsmargen, da sich niedrigere Luftfrachtraten normalisierten.

Das Sportbekleidungsunternehmen Lululemon verzeichnete im dritten Quartal ebenfalls höhere Produktmargen aufgrund sinkender Luftfrachtkosten und geht davon aus, dass sich die Bruttomargen im vierten Quartal im Vergleich zum Vorjahr weiter verbessern werden, sagte CFO Meghan Frank während einer Telefonkonferenz zu den Ergebnissen in diesem Monat.

Seit dieser Woche sind die Luftfrachtraten von Asien in die USA weiterhin stetig rückläufig. Der aktuelle Preis für Lieferungen von China in die USA beträgt laut TAC-Index am 12. Dezember rund 6,14 US-Dollar pro Kilogramm, was einem Rückgang von 56 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. In diesem Jahr erreichten die Flugpreise auf dieser Handelsroute Anfang Januar einen Höchststand von 12,18 US-Dollar pro Kilogramm.

Die Preise von Vietnam in die USA liegen bei 3,79 US-Dollar pro Kilogramm, was einem Rückgang von 79 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Unterdessen hat die verbesserte Marktlandschaft für den Seetransport einige Einzelhändler dazu veranlasst, ihre Sendungen trotz längerer Transitzeiten von der Luftfracht auf Schiffe umzustellen, sagte Bob Biesterfeld, Präsident und CEO von CH Robinson, letzten Monat in einer Telefonkonferenz zu den Ergebnissen. Im dritten Quartal ging das Luftfrachtgeschäft des Unternehmens im Jahresvergleich um 21 % zurück, was auf einen Rückgang der versendeten Tonnen um 17 % zurückzuführen war.

Victoria's Secret gehört zu den Einzelhändlern, die von der Luftfracht auf den Seetransport umsteigen, um die Kosten für die Lieferkette zu senken, die in der letzten Weihnachtssaison um rund 300 Millionen US-Dollar gestiegen sind.

Mit Blick auf die Zukunft wird erwartet, dass die Verlader weiterhin von sinkenden Tarifen sowohl im Luft- als auch im Seeverkehr profitieren werden, was möglicherweise zu einer Senkung der Versandkosten im Jahr 2023 führt, sagte Niall van de Wouw, Chief Airfreight Officer von Xeneta, in einem monatlichen Update. Im Gegenzug entscheiden sich Branchenakteure für kürzere Kapazitätszusagen.

„Angesichts der großen Marktunsicherheit entscheiden sich Branchenparteien zunehmend für kurzfristigere Geschäfte, während sie abwarten, wie sich die Geschäftstrends in den kommenden Monaten entwickeln“, sagte van de Wouw. „Die Verteilung der Vertragsraten für Verlader zeigt, dass im vierten Quartal dieses Jahres kaum Verpflichtungen für Verträge mit einer Laufzeit von mehr als drei Monaten bestehen.“