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Jul 02, 2023

Amazon will riesige Jets für die Luftfracht

Amazon ist auf der Suche nach großen Frachtflugzeugen als Ergänzung zu seinen bestehenden Luft- und Seefrachtflugzeugen

Laut Bloomberg unter Berufung auf mit der Angelegenheit vertraute Personen ist Amazon auf der Suche nach großen Frachtflugzeugen, um seine bestehenden Luft- und Seelogistikaktivitäten zu ergänzen.

Das Unternehmen ist auf der Suche nach überholten Langstreckenflugzeugen vom Typ Boeing 777-300ER und Airbus A330-300 für den Frachtbetrieb, um Güter über Kontinente hinweg transportieren zu können. Derzeit betreibt Amazon im Inland kleinere Boeing 737- und größere 767-Frachtflugzeuge und hat offenbar keine Pläne, die größeren 767-Flugzeuge zu verlagern, um den internationalen Betrieb zu unterstützen.

Die Langstreckenflugzeuge Boeing 777-300ER und Airbus A330-330 würden es Amazon ermöglichen, große Frachtmengen zwischen Kontinenten zu befördern, einschließlich des Direktimports von Waren aus China.

Den Quellen von Bloomberg zufolge sucht Amazon nach zehn Airbus A330-300-Flugzeugen und deren Besatzungen. Es ist auch an einer nicht näher bezeichneten Anzahl von Boeing 777-300ERSF-Frachtern mit dem Namen „The Big Twin“ interessiert, die bei ihrem Start im Jahr 2022 zum größten Frachter am Himmel werden sollen.

Die Boeing 777-300ERSF wird nach und nach eine alternde Flotte von Boeing 747-Frachtflugzeugen ersetzen, die seit Jahrzehnten für viele Luftfrachtbetreiber Fracht in die ganze Welt transportieren.

Die Ausweitung von Amazon auf Langstreckenfrachtflugzeuge könnte auch der erste Schritt zum Aufbau eines globalen Amazon Air-Frachtnetzwerks sein, das Länder und Kontinente verbindet und nicht nur Zulieferflüge betreibt.

Im August eröffnete Amazon sein US-amerikanisches Inlandsflugdrehkreuz am Cincinnati/Northern Kentucky International Airport, wo es sich zuvor den Vorfeldbetrieb mit DHL Express teilte. Das Unternehmen betreibt außerdem ein junges europäisches Flugnetz mit Leipzig, Deutschland, als Luftdrehkreuz.

Beide Amazon-Luftdrehkreuze sind auch Super-Hubs für DHL, was darauf hindeutet, dass Amazon eine Partnerschaft mit DHL plant, um die beiden „inländischen“ Luftverkehrsnetze zu verbinden. Aber das könnte sich jetzt etwas geändert haben.

Wenn der Bericht von Bloomberg korrekt ist, sieht es so aus, als würde Amazon seine eigenen Luftnetzwerke früher als später mit Langstrecken-Luftfrachtkapazitäten ausbauen. Neben dem Angebot von Frachtflügen aus Lieferländern wie China könnte Amazon die neuen Flugzeuge auch für Flüge zwischen seinen beiden Luftdrehkreuzen nutzen.

Dies könnte ein weiterer wichtiger Indikator dafür sein, dass das Unternehmen letztendlich plant, ein Logistikkonkurrent von UPS und FedEx zu werden und Transport- und möglicherweise Lieferdienste für externe Versender anzubieten.

Amazon transportiert bereits Luftpost für den US-Postdienst in den Vereinigten Staaten.

Daher wäre es kein Problem, seine Luftfrachtdienste auch anderen anzubieten, da niemand gerne mit fast leeren Flugzeugen fliegt. Bei Amazon geht es vor allem darum, effizient zu sein, und das Unternehmen wird Möglichkeiten finden, diese Flugzeuge zu füllen, egal wohin sie fliegen.

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