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Oct 03, 2023

USPS erhöht am 22. Januar 2023 die Preise für den Land-, Priority-Mail- und Expressversand

Der United States Postal Service (USPS) hat eine Mitteilung bei der Post eingereicht

Der United States Postal Service (USPS) hat heute bei der Postal Regulatory Commission (PRC) eine Mitteilung über Preisänderungen eingereicht, die am 22. Januar 2023 für wettbewerbsfähige Versanddienste in Kraft treten sollen.

Wettbewerbsfähige Versanddienste sind in der Regel die wichtigste Kategorie von Postdiensten für Kleinunternehmer, da sie Produkte und Dienstleistungen von USPS abdecken, die denen privater Transportunternehmen wie UPS und FedEx ähneln.

Dazu gehören der beliebte USPS Parcel Select Ground, USPS Retail Ground, USPS First-Class Package Service, USPS Priority Mail und USPS Priority Express Mail.

Die US-Postdienste leiteten ihre öffentliche Ankündigung der PRC-Einreichung mit der Erklärung ein, dass es dafür keine Preiserhöhung geben werdeWählen Sie „Grundstück“ für das Grundstück ausService, der Versendern eine kostengünstige Versandoption mit einem typischen Servicestandard von 2 bis 5 Tagen bietet.

Der Haken dabei ist jedoch, dass Parcel Select Ground voraussichtlich irgendwann im Jahr 2023 abgeschafft und in seinen First-Class-Paketdienst eingeführt wird.

Der andere Paketdienst, der nächstes Jahr zum First-Class-Paketdienst zusammengefasst wird, ist USPS Retail Ground. Für diesen Dienst gab der US-Postdienst jedoch in der PRC-Anmeldung an, dass die Preise im Durchschnitt um 6,4 % steigen werden.

Darüber hinaus erhöht USPS auch nicht die Preise für seinen neuen USPS Connect Local-Dienst, der kleinen Unternehmen erschwingliche Lieferoptionen am selben und nächsten Tag für lokale Kunden bietet. Dieser Dienst wurde Anfang des Jahres eingeführt.

Schauen wir uns nun anhand der PRC-Anmeldung an, was sich ändert.

Der US-Postdienst beantragt die GenehmigungEinzelhandelspreisanpassungenaus der VR China, die im Durchschnitt Folgendes einbringen würde:

Zusätzlich zu den Preisanpassungen möchte USPS weitere Änderungen vornehmen, die sich auf Online-Händler und -Verkäufer auswirken können.

Der US-Postdienst plant, die Preise „Commercial Base“ und „Commercial Plus“ für die Dienste „Priority Mail“ und „Priority Mail Express“ in einer einfachen Rabattkategorie namens „Commercial“ zusammenzufassen.

Tatsächlich waren viele Commercial Base- und Commercial Plus-Preise seit Jahren gleich und die meisten Versandplattformen boten ihren Benutzern bereits die Commercial Plus-Preise an.

Allerdings wird den Versendern in den nächsten Jahren auf einigen USPS-Dokumenten möglicherweise immer noch die Bezeichnung „Commercial“ (Basis und Plus) angezeigt, bis die vorherigen Bedingungen nicht mehr in aktiven Verträgen enthalten sind.

Laut USPS werden die Tarife für Priority Mail Commercial im Jahr 2023 um durchschnittlich 3,6 Prozent steigen.

Bei den beliebten Flatrate-Boxen geht der US-Postdienst sogar beim Verkauf der Preisanpassungen etwas hinterhältig vorbehaupten, dass einige Preise sinken.

Werfen wir zunächst einen Blick auf die vorgeschlagenen Preisänderungen bei den inländischen USPS Priority Mail Flatrate-Einzelhandelspreisen:

Auf den ersten Blick sieht das nicht schlecht aus, auch bei den Diensten weist USPS eine Preiserhöhung aus, der Betrag ist minimal. Also, wo liegt das Problem?

Der US-Postdienst vergleicht die Preise mit den aktuellen Preisen, die während der Ferienzeit gelten und einen Zuschlag von 95 Cent pro Flatrate-Boxsendung beinhalten, nicht mit den „normalen“ Tarifen, die in den anderen etwa neun Monaten des Jahres gelten.

Wenn man also für jeden oben genannten Pauschalpreis 95 Cent vom ersten angezeigten Preis abzieht, bedeutet das, dass jeder Preis wirklich steigt.

Kurz gesagt, diedurchschnittliche Preiserhöhung für Flatrate-Boxengeht es eigentlich darum6,5 %wenn man Äpfel mit Äpfeln vergleicht, nicht Äpfel mit Birnen.

Wie wir im September berichteten, erwägt der US-Postdienst die Abschaffung von Priority Mail Regional Rate Boxes (RRBs).

Und in der heutigen PRC-Anmeldung treibt der Postdienst diese Idee voran und behauptet, sie werde „die Redundanz beseitigen“ mit Priority Mail Cubic, „einige Kosten für die Verpackungsversorgung einsparen“ und die Priority Mail-Struktur weiter vereinfachen.

Priority Mail Cubic ist ein Sondertarif, der sich an Großversender richtet, die Mindestmengen einhalten. Aber kleine Verlader können diesen Sondertarif häufig auf Versandplattformen erhalten, die den Preis „Commercial Plus“ (im Jahr 2023 „Commercial“ genannt) anbieten.

Der Postdienst erläuterte seine Gründe für die Abschaffung der regionalen Tarifboxen weiter mit folgenden Worten:

„Obwohl RRBs zunächst erfolgreich waren, hatten sie Schwierigkeiten, auf dem Paketmarkt Fuß zu fassen, und hatten keinen klaren Markenvorteil.“

„Andererseits erfreut sich Priority Mail Cubic immer größerer Beliebtheit und zunehmender Markenbekanntheit, und wir gehen davon aus, dass die meisten bestehenden RRB-Kunden in Zukunft Priority Mail Cubic nutzen werden.“

„Priority Mail Cubic bietet alles, was RRBs bieten, mit Ausnahme der kostenlosen Verpackung. Sollten sich diese Kunden gegen die Nutzung von Priority Mail Cubic entscheiden, bleiben andere Preiskategorien von Priority Mail eine attraktive Alternative.“

Der US-Postdienst gab außerdem bekannt, dass er einen neuen Dienst namens Label Delivery Service einführen wird.

Gegen eine Gebühr von 1,25 US-Dollar können Postkunden die Rücksendung/Auslieferung des Etiketts an eine Privat- oder Geschäftsadresse anfordern.

„Dieser neue Service ist auf die Bedürfnisse der Kunden zugeschnitten und bietet Kunden eine bequeme Möglichkeit, Etiketten für ihre Rücksendungen zu erhalten“, sagte USPS.

Es sollte keine Überraschung sein, dass die USPS-Preise für inländische und internationale Wettbewerbsdienste im Allgemeinen steigen, egal wie sehr der Postdienst einen Teil davon verdrehen möchte.

Im Vergleich zu UPS und FedEx, die beide durchschnittliche Nettoerhöhungen von 6,9 % ankündigten, scheinen die Preiserhöhungen von USPS ähnlich zu sein.

Wie immer kommt es auf die Details an und Verlader müssen prüfen, wo Preiserhöhungen ihnen mehr schaden könnten.

Selbst kleine Händler und Marktplatzverkäufer verfügen heute über Marktplätze oder Versandplattformen Dritter über Tools, um die Preise zwischen Spediteuren zu vergleichen.

Die Diversifizierung der Versanddienstleister ist für Händler das beste Instrument, um die Versandkosten so weit wie möglich unter Kontrolle zu halten.

Um speziell auf USPS zurückzukommen: Die Abschaffung der regionalen Tarifboxen wird einigen Versendern schaden.

Vereinfacht gesagt wird dadurch eine weitere erschwingliche Versandoption wegfallen. Und die Annahme des Postdienstes, dass Priority Mail Cubic diesen Verlust ausgleichen kann, ist wahrscheinlich keine allgemeingültige Antwort.

Außerdem hat USPS sein Angebot an Flatrate-Boxen „gestrafft“, indem es die Paketgrößen geändert und sogar einige Boxen gestrichen hat, wodurch erschwingliche Optionen für kleinere Versender weiter wegfallen.

Grundsätzlich helfen diese Änderungen dem USPS, etwas Geld zu sparen, und solange der Postdienst rote Zahlen schreibt, wird dies auch so bleiben.

ABER es muss auch eine Grenze bei der Darstellung geben.

Ehrlich gesagt war die heutige Pressemitteilung etwas unaufrichtig, indem man die Pauschalpreise zwischen den aktuellen Tarifen (einschließlich Hochsaisonzuschlägen) und den neuen Basistarifen für 2023 vergleicht. Ist diese Täuschung wirklich notwendig?

Was die neue Gebühr für die Lieferung von Etiketten betrifft, so könnte diese einen Zweck erfüllen und für einige Händler nützlich sein, die vereinfachte Rücksendungen anbieten. Die britische Post hat diesen Dienst vor einem Jahr eingeführt, allerdings zum halben Preis, den USPS verlangen möchte.

Zusätzlich zu den hier hervorgehobenen Änderungen enthielt die USPS-PRC-Einreichung einige weitere Punkte, die sich auf einige Versender auswirken könnten. Im Anhang finden Sie außerdem eine vollständige Preisliste aller vorgeschlagenen Preise für 2023.

Verlader können die vollständige Einreichung hier lesen. Alle Preis- und Serviceänderungen unterliegen der endgültigen Genehmigung durch die VR China.

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