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Jan 06, 2024

UTC Overseas führt historische Lieferungen in Kolumbien durch

UTC Overseas, ein internationaler Spediteur mit Hauptsitz in Houston,

UTC Overseas, ein internationaler Spediteur mit Hauptsitz in Houston, hat den Transport der für den Betrieb eines neuen Kraftwerks in Kolumbien erforderlichen Ausrüstung abgeschlossen. Nach Angaben des Unternehmens handelte es sich bei dieser Mobilisierung um den Transport der schwersten Fracht, die es je auf kolumbianischen Straßen gab.

In den letzten zwei Jahren führte UTC drei Lieferungen durch, um alle notwendigen Materialien für den Bau des Kraftwerks El Tesorito in der Provinz Cordoba im Norden Kolumbiens zu transportieren. Die übergroße Ladung kam aus Brasilien, Bolivien, den Vereinigten Staaten, Finnland, Italien und Mexiko und wurde zum Compas-Hafen in Tolu verschifft. Anschließend wurde es auf die Straße gebracht und in Zusammenarbeit mit Mammoet zur Baustelle des Werks in San Antonio, 135 Kilometer südlich des Hafens, gebracht.

„Die erste Lieferung enthielt 11 Generatoren mit einem Gewicht von jeweils 72 Tonnen sowie 8.845 Kubikmeter zusätzliche Ausrüstung. Das zweite Schiff beförderte drei Transformatoren mit jeweils 97 Tonnen und 460 Kubikmeter Zubehör. Das dritte Schiff transportierte 11 zusammengebaute Motoren mit einem Gewicht von 300 Tonnen „jeweils sechs Meter hoch“, so das Unternehmen. Die von der finnischen Wärtsilä-Gruppe hergestellten Motoren werden mit Erdgas aus örtlichen Gasquellen betrieben. Die Anlage mit einer Leistung von 200 MW wird wichtige Netzausgleichs- und Notstromversorgung für das kolumbianische Landesnetz liefern.

UTC war vollständig an diesem Projekt beteiligt und organisierte den Seetransport, das Be- und Entladen, den Hafenbetrieb, die Lagerung, den Weitertransport und die Entladung am endgültigen Bestimmungsort. Wie das Unternehmen jedoch behauptete, behinderten viele Herausforderungen das Projekt, darunter widrige Wetterbedingungen, Arbeitskräftemangel und Maßnahmen gegen COVID-19, die zu Hafenschließungen führten. Zusätzliche Anstrengungen waren insbesondere bei der Lösung der infrastrukturellen Probleme für den Straßentransport vom Hafen zur Baustelle erforderlich.

Insbesondere musste aufgrund unangekündigter Straßenbauarbeiten auf der geplanten Route und der Anwesenheit von Städten auch eine alternative Route gefunden werden. Zusätzlich musste eine Brücke verstärkt werden, damit sie das Gewicht der zusammengebauten Einheiten tragen konnte. Darüber hinaus machte der starke Regen den Bau eines Staudamms erforderlich, um einen reibungslosen Ablauf der Aushubarbeiten zu ermöglichen.

Eine weitere große Herausforderung war die Durchquerung der Städte auf der Strecke. UTC betonte, dass „jedes Mal, wenn eine LKW-Karawane durch eine der Städte fuhr, der Strom für sechs Stunden abgeschaltet werden musste“. Dies liegt daran, dass die Strecken verlegt wurden, um den Transport übergroßer Fracht durch Städte auf Nationalstraßen zu ermöglichen. Um dies zu erreichen, traf sich UTC mehrmals mit den örtlichen Gemeinden, um sie über die langfristigen Vorteile des El Tesorito-Kraftwerks aufzuklären.