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Nov 04, 2023

Loblaw beginnt mit der Einführung der Batterie

Loblaw Cos. treibt seine Strategie zur Netto-Null-Kohlenstoff-Emission voran

Loblaw Cos. treibt seine Strategie zur Netto-Null-Kohlenstoffemissionen voran und hat seinen ersten vollelektrischen Schwerlasttransporter in Betrieb genommen.

Der batterieelektrische Freightliner eCascadia-Lkw von Daimler Truck North America (DTNA) wird täglich zwischen dem Vertriebszentrum von Loblaw in Boucherville, Quebec, und den Filialen von Loblaw Cos. im Großraum Montreal verkehren, darunter Provigo, Provigo Le Marche und Maxi, Kanadas größter Lebensmittel- und Arzneimitteleinzelhändler, sagte am Montag. Mit einer Ladung kommen die Lkw bis zu 370 Kilometer weit, transportieren bis zu 82.000 Pfund und kehren täglich zum Aufladen zur neuen Ladestation in Boucherville DC zurück.

Loblaw aus Brampton, Ontario, stellte fest, dass es sich bei dem Lkw um den ersten Serien-eCascadia handelt, der an einen Kunden in Kanada geliefert wurde. Der Lebensmittelhändler soll in den kommenden Monaten vier weitere eCascadias einsetzen.

Im Jahr 2017 kündigte Loblaw an, seine Flotte von mehr als 160 unternehmenseigenen Lkw mit Kurztaxi bis 2030 zu dekarbonisieren. Das Unternehmen sagte, die Einführung von Elektro-Lkw sei eines von mehr als 250 Projekten, die es allein im vergangenen Jahr abgeschlossen habe, um dieses Ziel zu erreichen Netto-CO2-Emissionen von Null, um zur Bekämpfung des Klimawandels beizutragen.

„Es ist kein Geheimnis, dass die Dekarbonisierung von Fahrzeugen für die Senkung der Treibhausgasemissionen von zentraler Bedeutung ist, und wir wollen bei der Einführung dieser neuen Technologie führend sein“, sagte Brian Springer, Vizepräsident für nationale Transportoperationen bei Loblaw, in einer Erklärung. „Seit fast zwei Jahren testen wir verschiedene Fahrzeuge in verschiedenen Bereichen unseres Unternehmens und freuen uns, eine Lösung einzuführen, die funktioniert.“

Laut DTNA ist der batterieelektrische eCascadia von Freightliner auf Kurzstrecken ausgerichtet, die ein depotbasiertes Laden ermöglichen. Abhängig von der Fahrzeugkonfiguration erreicht der Lkw eine typische Reichweite von bis zu 370 Kilometern und eine maximale Batteriekapazität von fast 440 kWh kann den Lkw in etwa 90 Minuten zu 80 % aufladen.

„Einzelhändler wie Loblaw haben große Ambitionen, die Tausenden von Lastwagen zu dekarbonisieren, die die Lebensmittel transportieren, die die Kanadier täglich anbauen und konsumieren“, kommentierte David Carson, Senior Vice President für Vertrieb und Marketing bei DTNA. „Dieser erste batterieelektrische Cascadia in den Händen eines kanadischen Kunden markiert einen wichtigen Meilenstein, um die Branche in eine nachhaltigere, sicherere und effizientere Zukunft zu führen.“

Insgesamt umfasst das Einzelhandelsnetz von Loblaw 2.444 Geschäfte, darunter 547 unternehmenseigene Supermärkte unter verschiedenen Marken, 551 Franchise-Lebensmittelgeschäfte und 1.346 Drogerien im Besitz von Shoppers Drug Mart/Pharmaprix. Zu den Einzelhandelsmarken von Loblaw Cos. gehören neben der Drogeriebranche auch Loblaws, Zehrs, Independent, Valu-Mart, Provigo, Atlantic Superstore, Fortinos T&T Supermarket, Wholesale Club, Real Canadian Superstore, No Frills, Maxi und Extra Foods.