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Dec 15, 2023

Niedrige Frachtraten für die Containerschifffahrt sind nicht tragbar, sagt der CEO von Hapag Lloyd

Schiffscontainer werden im Hafen von Gwangyang in Gwangyang, Südkorea, gestapelt.

Schiffscontainer werden im Hafen von Gwangyang in Gwangyang, Südkorea, gestapelt, 14. Juni 2022. Yonhap über REUTERS

FRANKFURT, 6. Juni (Reuters) – Die weltweiten Frachtraten in der Containerschifffahrt haben ein unhaltbares Niveau erreicht und müssen sich erholen, sagte der Vorstandsvorsitzende des deutschen Hapag-Lloyd, dem fünftgrößten Betreiber der Welt nach Volumen, am Dienstag.

„Es gibt Kassakurse, die deutlich unter den Kosten liegen“, sagte CEO Rolf Habben Jansen in einem Telefonat mit Journalisten.

„Auf lange Sicht gilt das normalerweise nicht. Immer wenn die Liquidität negativ wird, ergreifen die Leute die nötigen Maßnahmen, um die Zinssätze leicht über den Kosten anzugleichen.“

Der Shanghaier Containerfrachtindex SCF-IDX-SSE erreichte zu Beginn des zweiten Quartals seinen Tiefpunkt, nachdem er auf unter 1.000 US-Dollar pro 20-Fuß-Äquivalent-Einheit (TEU) gefallen war, bewegt sich aber kaum.

Unterdessen seien die Transportkosten erheblich gestiegen, sagte Habben Jansen und führte neben anderen Faktoren eine Mischung aus Inflation und steigenden Treibstoff- und Arbeitskosten an.

Die Transportkosten des Unternehmens stiegen im ersten Quartal 2023 im Jahresvergleich um 3 % auf 1.324 US-Dollar/TEU, wie eine Folie zeigte.

Habben Jansen sagte, er erwarte, dass sie sich zu gegebener Zeit bei 1.250-1.750 $/TEU einpendeln würden, aber das würde immer noch 25 % über dem Niveau vor der Pandemie liegen.

Das Unternehmen bestätigte im Mai seine Prognose für das Gesamtjahr 2023 mit einem Gewinn vor Zinsen und Steuern (EBIT) in der Größenordnung von 2 bis 4 Milliarden Euro.

(Berichterstattung von Vera Eckert, Redaktion von Rachel More und Miranda Murray)

(c) Copyright Thomson Reuters 2023.

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