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Jun 13, 2023

Schiffsriese Maersk gibt Investition in Tiefseebergbau auf

Die Reederei AP Moller-Maersk verkauft ihre Beteiligung an

Die Reederei AP Moller-Maersk verkauft ihre Anteile am Tiefseebergbauunternehmen The Metals Company, obwohl das rechtliche Verfahren zur Genehmigung des Meeresbodenabbaus in die Endphase geht.

Maersk teilte dem Wall Street Journal mit, dass das Unternehmen derzeit einen Anteil von weniger als 2,3 % an TMC halte und dabei sei, alle seine Anteile zu verkaufen. Nach Angaben von FactSet hielt die Reederei im Jahr 2021 mehr als 9 % an TMC und ist seit 2017 Investor des Unternehmens.

TMC ist einer der größten Befürworter des Tiefseebergbaus und das aktivste Unternehmen in diesem Bereich, da es als erstes Unternehmen Pilotversuche abgeschlossen hat. Im Juni 2021 nahm das Unternehmen zusammen mit der Republik Nauru Verhandlungen über die Legalisierung des Tiefseebergbaus auf, als es bei der von den Vereinten Nationen unterstützten Internationalen Meeresbodenbehörde einen Antrag auf Abbau im Pazifischen Ozean stellte. Es löste eine Vorschrift aus, die die ISA dazu verpflichtete, bis Juli 2023 einen Kodex festzulegen, der den Abbau von Tiefseeressourcen ermöglichen würde, auch wenn erwartungsgemäß kein Kodex vereinbart wurde.

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Die Praxis hat wegen der Möglichkeit, Batteriemetalle wie Kobalt und Nickel aus Gesteinen am Meeresboden zu gewinnen, Aufmerksamkeit erregt. Der Meeresbodenbergbau lässt die Aussicht auf zusätzliche Lieferungen steigen, um die erwarteten Engpässe auszugleichen, während Befürworter auch argumentieren, dass dadurch Bedenken aus anderen Quellen gemildert werden könnten, etwa humanitäre Probleme beim Kobaltabbau im Kongo und Umweltprobleme beim Nickelabbau in Indonesien.

Maersk gab an, vor fünf Jahren einen Vertrag mit TMC abgeschlossen zu haben, in dessen Rahmen das Unternehmen Transportdienstleistungen für das Unternehmen erbringen würde. Maersk sagte, eine direkte Zahlung von TMC sei zu diesem Zeitpunkt nicht möglich gewesen und die Zahlung für den Vertrag sei daher in Form von Aktien erfolgt, die gerade verkauft würden.

TMC sagte im Jahr 2022, dass Maersk kein Schiff habe, das für den Bergbaubetrieb von TMC geeignet sei. Daher unterzeichnete der Bergmann stattdessen einen Vertrag mit dem Ingenieurbüro Allseas Group. „Wir bleiben gute Freunde [mit Maersk] und dankbar für ihren wichtigen Beitrag, diese Branche in die richtige Richtung zu bringen“, sagte TMC-Geschäftsführer Gerard Barron.

Im März verkaufte Lockheed Martin UK Seabed Resources, das die Lizenzen für zwei Meeresbodenexplorationsverträge im Pazifischen Ozean hält. Die norwegische Loke Marine Minerals kaufte UKSR für eine nicht genannte Gebühr.

TMC und andere Tiefseebergbauunternehmen sind in die Kritik geraten, weil sie befürchten, dass diese Praxis der Meeresbodenumwelt schaden könnte. TMC hatte zuvor angekündigt, in der zweiten Hälfte dieses Jahres mit dem Meeresbodenabbau beginnen zu wollen, ist nun aber bereit zu warten, bis ein Bergbaukodex fertiggestellt ist, was auch die offizielle Position der Republik Nauru ist.

Die TMC-Aktie, die über einen SPAC an der Nasdaq-Börse notiert ist, hat seit dem Börsengang im Jahr 2021 mehr als 90 % ihres Wertes verloren. Derzeit wird sie für etwa 82 Cent gehandelt. Im Dezember letzten Jahres erhielt das Unternehmen eine Delisting-Mitteilung von der Nasdaq, nachdem es mehr als 30 Tage lang unter 1 US-Dollar gehandelt worden war. Die Mitteilung wurde im Februar entfernt, nachdem die Aktie 10 Tage lang über 1 US-Dollar gehandelt wurde. Im April wurde jedoch aus demselben Grund wie im Dezember eine neue Mitteilung herausgegeben.

Die ISA und die Mitgliedsstaaten trafen sich bereits im März dieses Jahres und konnten keine Einigung darüber erzielen, welche Bedingungen für den Meeresbodenbergbau gelten und wie er reguliert werden sollte, wobei die Besorgnis über die Aufteilung der Lizenzgebühren und Umweltschäden im Vordergrund stand. Das nächste Treffen ist für Ende Juli angesetzt, ein weiteres für Oktober.

Schreiben Sie an Yusuf Khan unter [email protected]

Korrekturen und Verstärkungen UK Seabed Resources war eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Lockheed Martin, bevor es an die norwegische Loke Marine Minerals verkauft wurde. In einer früheren Version dieses Artikels hieß es fälschlicherweise, Lockheed Martin habe seinen Anteil an UK Seabed Resources verkauft. (Korrigiert am 3. Mai)

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Erschien in der Printausgabe vom 4. Mai 2023 als „Shipping Giant Maersk Is Selling Stake in Deep-Sea Mining Company“.

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Die Nachrichtenabteilung des Wall Street Journal war an der Erstellung dieses Inhalts nicht beteiligt.