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Die Schifffahrtsbranche hat ein Umweltproblem: Beim Warten im Hafen wird Treibstoff verbrannt

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Aug 15, 2023

Die Schifffahrtsbranche hat ein Umweltproblem: Beim Warten im Hafen wird Treibstoff verbrannt

Es werden sowohl alte als auch neue Strategien zur Emissionsreduzierung ausprobiert, aber kaum Erfolg

Es werden sowohl alte als auch neue Strategien zur Reduzierung von Emissionen ausprobiert, aber sie berühren kaum die schmutzige Wahrheit im Kern des Seetransports.

Während des Lieferkettenchaos im Jahr 2021 machten Containerschiffe vor den Häfen von Los Angeles und Long Beach fest.

William Ralston

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BW LPG mit Sitz in Singapur geht seinen Geschäften anders nach als viele Reeder. Wenn während der Fahrt eines Schiffes klar wird, dass bei der Ankunft im Hafen kein Liegeplatz mehr frei ist, verlangsamt das Schiff einfach die Geschwindigkeit und zeigt an, wann noch Platz ist.

Dadurch, dass man nicht gezwungen ist, tage- oder wochenlang zu warten, wird Treibstoff gespart und Emissionen vermieden – da diese riesigen Schiffe nicht einfach vor Anker abschalten können. Laut BW-Vizepräsident und Betriebsleiter Prodyut Banerjee belief sich die Strategie im vergangenen Jahr auf mehr als 500 Tonnen unverbrannten Kraftstoffs.