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Sep 16, 2023

Saubere Energie 101: Buchen und einfordern

Schwerindustrie und Schwertransport – denken Sie an Stahl, Beton, Luftfahrt usw

Schwerindustrie und Schwertransport – zum Beispiel Stahl, Beton, Luftfahrt und Schifffahrt – sind für fast alles, was wir tun und alles, was wir konsumieren, von wesentlicher Bedeutung. Sie sind auch eine bedeutende Quelle von Kohlenstoffemissionen – zusammengenommen sind sie jedes Jahr für fast 30 Prozent der weltweiten Treibhausgasemissionen verantwortlich. Für viele Unternehmen sind diese Emissionen Teil des CO2-Fußabdrucks der endgültigen Ware oder Dienstleistung, die sie verkaufen – Sie haben vielleicht schon einmal gehört, dass dies als „verkörperter Kohlenstoff“ eines Produkts oder Unternehmens bezeichnet wird, oder, im Fall der Emissionsbilanzierung von Unternehmen, als seine „Scope 3“-Emissionen.

Unternehmen fordern lautstark und enthusiastisch Möglichkeiten zur Reduzierung dieser Emissionen, um nachhaltiger zu wirtschaften und dem zunehmenden Druck von Kunden und Aktionären gerecht zu werden. Gleichzeitig haben vielversprechende Dekarbonisierungsbemühungen in der Schwerindustrie und im Schwertransport Schwierigkeiten, die nötigen Mittel aufzubringen, um eine kommerzielle Größenordnung und eine breitere Akzeptanz zu erreichen. Gibt es eine Möglichkeit, die Punkte zu verbinden?

RMI arbeitet auf verschiedene Weise an der Lösung. Wir sorgen für Transparenz bei den Emissionen in der Lieferkette, verbinden führende Unternehmen der Schwerindustrie und des Transportwesens mit den Unternehmenskunden und arbeiten mit Investoren und politischen Entscheidungsträgern zusammen, um sicherzustellen, dass ihre Maßnahmen dazu beitragen können, dass die Dekarbonisierung schneller voranschreitet. Der neueste Mechanismus, an dem wir arbeiten, fügt alle Teile zusammen.

RMI und unsere Partner haben daran gearbeitet, die enorme Unternehmensnachfrage nach Scope-3-Emissionseinsparungen direkt mit dem Markt für emissionsarme Kraftstoffe und Materialien zu verbinden, um Finanzmittel zu kanalisieren und ein Marktsignal für aufkommende Dekarbonisierungstechnologien zu schaffen. Keine leichte Aufgabe. Tatsächlich war es erforderlich, einen Markt für ein ganz anderes Produkt aufzubauen: die Emissionsvorteile der Verwendung emissionsarmer Kraftstoffe und Materialien in Zertifikate umzuwandeln, die Unternehmen transparent und glaubwürdig kaufen können, und sicherzustellen, dass Hersteller emissionsarmer Kraftstoffe und Materialien dies können Verwenden Sie diese Mittel, um zu investieren und zu expandieren. Es heißt „Book and Claim“.

Book and Claim ist ein flexibles Modell für den Fluss verifizierter Informationen – oder Chain-of-Custody-Modell –, das es Herstellern sauberer Kraftstoffe oder Materialien ermöglicht, die Emissionseinsparungen eines von ihnen hergestellten Gutes an einem Ort zu „buchen“ und Kunden die Möglichkeit zu geben, „Anspruch“ zu erheben. Die Emissionen profitieren von diesen Gütern für Klimaangaben an anderer Stelle. Aber wie kann es zur Dekarbonisierung von Industrien beitragen?

Buch- und Anspruchssysteme können ehrgeizige Käufer und Verkäufer zusammenbringen, um ihre Wertschöpfungsketten gemeinsam zu dekarbonisieren, wenn physische Abnahmeoptionen nicht existieren oder übermäßig komplex wären. Nehmen wir das Beispiel eines Unternehmens, das die Klimaauswirkungen der Flüge seiner Waren oder Mitarbeiter verringern möchte. Nachhaltiger Flugtreibstoff (SAF) ist Treibstoff aus Abfällen oder erneuerbaren Rohstoffen, der in einem normalen Flugzeugtriebwerk verwendet werden kann und die Lebenszyklusemissionen des Fluges um bis zu 99 Prozent senken kann. Derzeit ist seine Produktion jedoch äußerst begrenzt und kostet das Zwei- bis Fünffache mehr als fossilbasierter Kerosin.

In diesem Fall würde dieser Firmenkäufer normalerweise nie Kerosin kaufen und wäre daher weder in der Lage, SAF direkt zu beschaffen, noch sicherzustellen, dass alle Flüge, die seine Mitarbeiter und Waren nehmen, SAF verwenden. Stattdessen können sie ein Buch- und Anspruchssystem verwenden, das die Umwelteigenschaften einer SAF-Menge anhand eines Zertifikats nachverfolgt.

Das Book-and-Claim-System ermöglicht es Unternehmenskunden, SAF-Zertifikate (SAFc genannt) zu kaufen, die die zertifizierten Emissionsreduktionen über den gesamten Lebenszyklus von Fahrten mit sauberen Kraftstoffen darstellen, und sie dann in der Emissionsberichterstattung des Unternehmens zu verwenden, mit einer überprüfbaren und glaubwürdigen Eigentumsübersicht. Die abgeschlossenen Transaktionen setzen Mittel für eine Lösung frei, die, wenn sie für den breiten Einsatz in Flugzeugen skaliert und implementiert wird, die gewünschte Dekarbonisierung erreichen würde. Unternehmen können Zertifikate von SAF-Herstellern oder Lufttransportanbietern erwerben, um sie für ihre Investition in SAF zu entschädigen oder im Voraus zu bezahlen und es ihnen zu ermöglichen, weiterhin teurere alternative Kraftstoffe zu produzieren oder zu kaufen. Dies ist ein Anreiz für Fluggesellschaften, auf klimafreundlichere Treibstoffe umzusteigen, da sie wissen, dass sie die Preisdifferenz durch den Verkauf von Zertifikaten ausgleichen können. Und je mehr Kraftstoffe und Zertifikate gekauft werden, desto mehr Lieferanten werden die Produktion dieser neuen Kraftstoffe steigern und so die Kosten senken.

Da der Markt für emissionsarme Kraftstoffe wie SAF noch im Entstehen begriffen ist, sind sauberere Kraftstoffe teurer und nicht immer auf Strecken verfügbar, auf denen ein Verbraucher ihre Verwendung möglicherweise wünscht. Indem Verbrauchern ermöglicht wird, Umweltvorteile durch die Verwendung von sauberem Treibstoff zu erwerben, können sie sicherstellen, dass ein Flugzeug, ein Schiff oder ein LKW irgendwo mit sauberer Energie betrieben wird. Das System ermöglicht es Verbrauchern, Transportunternehmen bei der Deckung ihres Preisaufschlags zu unterstützen, der ansonsten unerschwinglich hohe Kosten darstellt. Die Transaktion sendet zwei entscheidende Signale an den Markt: Es besteht eine nachgewiesene und finanzierbare Nachfrage nach alternativen, kohlenstoffarmen bis kohlenstofffreien Kraftstoffen, und das Angebot muss skaliert werden, um diese Nachfrage zu befriedigen.

Um sicherzustellen, dass das System Dekarbonisierungsbemühungen effektiv ermöglicht, benötigen Buch- und Abrechnungssysteme mehrere sorgfältig konzipierte Teile, um Standardisierung und Transparenz bei jedem Schritt sicherzustellen.

Die Grundlage des Systems ist eine echte Dekarbonisierung innerhalb des Sektors. Als entscheidender erster Schritt muss die physische Lieferkette durch einen etablierten Zertifizierungsprozess unabhängig überprüft werden, um Nachhaltigkeitskriterien zu erfüllen: zum Beispiel durch den Roundtable on Sustainable Biomaterials (RSB) und die Standards des International Sustainability and Carbon Certification (ISCC)-Systems für SAF. Als nächstes müssen die Produktattribute entkoppelt und wie SAFc als Zertifikat dargestellt werden. Dieses Zertifikat wird von verschiedenen Akteuren entweder in einem Register oder in einer einzelnen Transaktion „gebucht“ und „beansprucht“.

Abbildung 1: Design eines Book-and-Claim-Systems für nachhaltigen Flugtreibstoff (SAF).

Eine Registry ist eine vertrauenswürdige Plattform, die sicherstellt, dass Zertifikate tatsächliche Auswirkungen haben und angemessen berücksichtigt werden. Benutzer benötigen ein gut verwaltetes System, das wiederholt Zertifikate mit denselben Regeln ausstellen, ihren Besitz nachverfolgen und eine transparente Aufzeichnung darüber führen kann, wer jede Einheit „aus dem Verkehr gezogen“ hat und Anspruch darauf erheben kann. Ein solches System – das sich an einen allgemein anerkannten Standard hält – erstellt eine überprüfbare Spur darüber, wer diese Emissionsminderungsansprüche nutzen kann, und mindert aktiv das Risiko von Doppelzählungen. Nachdem Zertifikate schließlich in einem Register außer Betrieb genommen wurden, können Verbraucher sie im Hinblick auf Klimaoffenlegungsrahmen beanspruchen.

Dieser Offenlegungsprozess sollte nach klaren und allgemein anerkannten Leitlinien zur Emissionsbilanzierung und -berichterstattung erfolgen, wie z. B. den Bilanzierungs- und Berichterstattungsrichtlinien von Clean Skies for Tomorrow und Smart Freight Center zur SAFc-Klimaoffenlegung.

Firmenkunden beginnen in Zusammenarbeit mit Luftverkehrsanbietern und SAF-Anbietern, diese Infrastruktur zu nutzen, wenn sie SAF-Zertifikate beschaffen (entweder bilateral oder über aggregierte Beschaffungsmechanismen), um ihren Transaktionen mehr Struktur und Überprüfbarkeit zu verleihen. Die Sustainable Aviation Buyers Alliance (SABA) ermöglichte Anfang des Jahres den ersten gemeinsamen Kauf von SAFc und startete gerade einen zweiten, fünfjährigen Beschaffungsprozess. Die Zero Emission Maritime Buyers Alliance (ZEMBA) wurde Anfang des Jahres mit dem Ziel ins Leben gerufen, die Unternehmensnachfrage nach einer dekarbonisierten Schifffahrt zu bündeln, und wird sich bei ihren Bemühungen auf Buchungs- und Anspruchssysteme verlassen. Um aufkommende Bedürfnisse wie diesen im Seeschifffahrtssektor zu erfüllen, haben das Mærsk Mc-Kinney Møller Centre for Zero Carbon Shipping (MMMC), RMI, Danish Shipping und Mærsk Oil Trading einen Entwurf für ein Buch- und Anspruchssystem entworfen, das MMMC und RMI plant, in den kommenden Monaten in eine Pilotphase überzugehen.

RMI und unsere Partner konzentrieren ihre Bemühungen darauf, Book and Claim zu einer robusten, echten Lösung zu machen, um die Schwerindustrie und den Transportsektor schnell in die Tat umzusetzen. Aber lassen Sie uns klarstellen: Es ist kein Allheilmittel. Sofern verfügbar, ist die direkte Beschaffung dekarbonisierter Produkte weitaus einfacher und vorzuziehen. Wir arbeiten jedoch an „Book and Claim“, weil es das Potenzial hat, Investitionen in die Schwerindustrietransformation in beispiellosem Ausmaß zu ermöglichen, wenn es auf robuste und koordinierte Weise umgesetzt wird. Aus diesem Grund freuen wir uns, unsere Zusammenarbeit mit dem Smart Freight Center bei der Einberufung der Book and Claim Community bekannt zu geben, die führende Bemühungen in diesem Bereich bündeln wird.

Book and Claim hat auch das Potenzial, Maßnahmen zu inspirieren und zu ermöglichen, die über Unternehmenskunden und Akteure in der Lieferkette hinausgehen. SAF Book and Claim ermöglicht bereits große, gemeinsame und vorzeitige Abnahmevereinbarungen und andere zukunftsweisende Investitionen von Unternehmenskunden und Lufttransportanbietern, wie die Investition von Microsoft und Alaska Airlines in Twelve. Diese starken Nachfragesignale geben den Finanzinstituten allmählich die Zuversicht, in neue Produktionsanlagen zu investieren, die in diesem Jahrzehnt den Durchbruch schaffen werden. Regulierungsbehörden können Book and Claim auch als flexiblen Mechanismus nutzen, um Compliance-Verpflichtungen für Emissionsreduzierungen oder dekarbonisierte Produkte durchzusetzen, insbesondere wenn noch kein Emissionshandelssystem besteht.

„Book and Claim“ ermöglicht es Unternehmen grundsätzlich, konkretere Mittel zu finden, um die Dekarbonisierung von Sektoren zu unterstützen, deren Dienstleistungen sie nutzen, über die sie aber weder direkt noch indirekt Kontrolle haben. Die Herausforderung für Lieferanten, Verbraucher und die Zivilgesellschaft wird in den kommenden Jahren darin bestehen, das richtige Gleichgewicht zwischen Innovation, Tempo, Standardisierung und geeigneten Sicherheitsvorkehrungen in jeder Anwendung zu finden, um das Potenzial dieses Tools für breite Anerkennung und Wirkung zu maximieren.