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Sep 15, 2023

Um Kosten zu sparen, verlagert Victoria's Secret Fracht von der Luft auf den Seeweg

Im dritten Quartal des letzten Jahres war Victoria's Secret fast vollständig davon abhängig

Im dritten Quartal des vergangenen Jahres war Victoria's Secret fast ausschließlich auf den Warentransport per Luftfracht angewiesen, insbesondere während der Ferienzeit. Zu diesem Zeitpunkt hatte das Unternehmen 200 Millionen Aktieneinheiten für die Herbstsaison bestellt, von denen sich 45 % mit einer Verzögerung von zwei bis neun Wochen verzögerten, teilte CEO Martin Waters den Anlegern während einer Telefonkonferenz zu den Ergebnissen des dritten Quartals 2021 mit.

„In manchen Fällen erhalten wir die Ware überhaupt nicht. Deshalb werden alle unsere Pläne überarbeitet und 90 % unserer Waren werden auf dem Luftweg ankommen“, sagte Waters während des Anrufs. „Außerdem liegen derzeit 100 Schiffe vor Anker, die nicht an Land kommen.“

Steigende See- und Flugpreise sowie höhere Rohstoffpreise führten damals dazu, dass der Einzelhändler höhere Lieferkettenkosten im Jahresvergleich prognostizierte, teilte der CFO mit.

Seitdem haben sich die See- und Flugpreise im Vergleich zum hohen Kostenumfeld des letzten Jahres normalisiert. Laut Clive Data Services von Xeneta sanken die Transpazifik-Spotraten im November im Vergleich zum Vorjahr für Luftfracht um 32 % und für Seetransporte um 79 %.

Jetzt reiht sich Victoria's Secret in die Liste der Einzelhändler ein, die hinsichtlich der Margen optimistisch sind, da die Frachtkosten bis 2023 weiter sinken. Auch Gap verzeichnete im dritten Quartal verbesserte Margen, da sich die Luftfrachtraten im Jahresvergleich auf das Ausgabenniveau normalisierten.

„Wenn wir über die Marge nachdenken … erwarten wir zu Beginn der Frühjahrssaison etwas Rückenwind, insbesondere was die Frachtraten und die Frachtmöglichkeiten im Jahresvergleich betrifft“, sagte Johnson gegenüber Analysten.