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Nov 24, 2023

Maersk macht Fortschritte bei der internen Integration mit dem Rebranding von Senator International

KOPENHAGEN: AP Moller – Maersk schließt Übernahme von Senator ab

KOPENHAGEN:AP Moller – Maerskschließt die Übernahme abSenator Internationalund geht in die nächste Phase seiner internen Integration über, die ab dem 1. Februar ausläuft und als Maersk auf den Markt geht.

Die in Kopenhagen ansässige Reederei erklärte, dass die juristischen Personen von Senator vorerst unverändert bleiben, die Produkte und Dienstleistungen von Senator jedoch nun unter Maersk verfügbar sein werden.

Diese Ankündigung erfolgt nur wenige Tage nach der Entscheidung von Maersk, zwei weitere Tochtergesellschaften, Hamburg Süd und Sealand, zu integrieren.

„Wir transformieren unser Unternehmen weiter mit dem Ziel, Ihnen qualitativ hochwertige Transport- und Logistiklösungen anzubieten und sicherzustellen, dass wir ein Partner bleiben, dem Sie vertrauen können. Wir beabsichtigen, uns unter Maersk zu einer einheitlichen Einheit zu integrieren“, sagte der Däne fest in einer Erklärung.

Der Ankündigung zufolge wurden auch Mitglieder des Senator-Teams bei Maersk eingestellt.

„Wir glauben, dass diese [Integration] mit erweiterten Optionen und Lösungen mehr Konnektivität, Agilität und Widerstandsfähigkeit in die Lieferkette unserer Kunden bringen wird“, erklärte Maersk.

Senator verfügt über eine starke Organisation und ein gut entwickeltes Luftfrachtnetzwerk, das kontrollierte Flüge und langfristige Partnerschaften mit erstklassigen Fluggesellschaften sowie ein gut etabliertes Netzwerk für Vollcontainerladungen (FCL) und Teilcontainerladungen (LCL) umfasst und spezialisierte Dienstleistungen wie Verpackung, Lagerung und Vertrieb auf fünf Kontinenten.

Durch die Übernahme kann Maersk eine noch breitere Produktpalette anbieten und den Kunden flexible und integrierte Logistiklösungen anbieten, die es ihnen ermöglichen, die Fracht je nach sich ändernden Anforderungen der Lieferkette zu beschleunigen oder zu verlangsamen.

„Mit Senator erweitern wir unsere Luftfrachtkapazität, unser Netzwerk und unser Know-how erheblich, um unsere Kunden besser bedienen zu können.“

„Wir freuen uns, das Senator-Team in unserer Maersk-Familie begrüßen zu dürfen. Als globaler Anbieter integrierter Logistik verbessern wir unsere Fähigkeit, unseren Kunden End-to-End-Lösungen anzubieten“, sagteVincent Clerc, CEO von Ocean & Logistics, AP Moller-Maersk.

„Mit Senator an Bord bauen wir unsere Luftfrachtkapazität, unser Netzwerk und unser Know-how deutlich aus, um unsere Kunden noch besser bedienen zu können.“

In den letzten zwei Jahren haben die Folgewirkungen von COVID-19 zu weit verbreiteten Staus und Produktionsproblemen geführt. Infolgedessen fragen immer mehr Kunden nach alternativen Transportmöglichkeiten für Güter.

Senator wird seine breite Branchenexpertise und Produktkenntnisse in das bestehende Netzwerk von Maersk einbringen und den Kunden so mehr Flexibilität und Redundanz in ihren Lieferketten bieten. Der Unternehmenswert der Transaktion auf Post-IFRS 16-Basis beträgt etwa 644 Mio. USD, wie am 2. November angekündigt, unter der Annahme eines unveränderten Wechselkurses.

Durch den Beitritt zu Maersk erhalten unsere Kunden Zugang zu einem breiteren Produktportfolio für ihre Geschäftsanforderungen.“

„Durch den Beitritt zu Maersk erhalten unsere Kunden Zugang zu einem breiteren Portfolio an Produkten für ihre Geschäftsanforderungen und bieten ihnen einen einzigen Ansprechpartner. Das passt perfekt zusammen und wir freuen uns auf das nächste Kapitel unserer gemeinsamen Reise“, sagte erTim-Oliver Kirschbaum, CEO of Senator International.

Die umfassende Erfahrung und das solide Transportnetzwerk von Senator werden der Schlüssel zum anhaltenden gemeinsamen Erfolg sein und unseren Kunden unter der Marke Maersk neue Möglichkeiten eröffnen.

Das Ziel von Maersk besteht darin, etwa ein Drittel der jährlichen Lufttonnage innerhalb seines kontrollierten Frachtnetzwerks zu befördern, was durch eine Kombination aus eigenen und geleasten Flugzeugen erreicht wird.

Die verbleibende Kapazität wird von strategischen kommerziellen Fluggesellschaften und Charterfluganbietern bereitgestellt.