Nachricht

May 27, 2023

Zwei Reedereien zahlen zivilrechtliche Strafen in Höhe von insgesamt 2,65 Millionen US-Dollar

Zwei Seetransportunternehmen haben insgesamt 2,65 Millionen US-Dollar an Zivilkosten gezahlt

Zwei Seetransportunternehmen haben insgesamt 2,65 Millionen US-Dollar an zivilrechtlichen Strafen gezahlt, um Vorwürfe wegen Fehlverhaltens aufzuklären, die vom Bureau of Enforcement, Investigations and Compliance der Federal Maritime Commission erhoben wurden.

Ocean Network Express Ptd. Ltd. (ONE) hat im April eine Kompromissvereinbarung mit dem FMC geschlossen, um Vorwürfe auszuräumen, dass das Unternehmen gegen 46 USC § 41102(c) verstoßen hat, indem das Unternehmen Haftgebühren festgesetzt hat, wenn während der zur Verfügung gestellten freien Zeit zur Rückgabe von Ausrüstung keine Termine verfügbar waren. Gemäß den Bedingungen der Vereinbarung stimmte ONE der Zahlung einer Zivilstrafe in Höhe von 1,7 Millionen US-Dollar zu. Die Vereinbarung enthält eine wichtige neue Kompromissbestimmung, in der ONE zugestimmt hat, dass es den betroffenen Verladern neben der Zahlung von zivilrechtlichen Strafen auch Entschädigungen in Form von Rückerstattungen und Verzichtserklärungen gewähren wird. Beim Abschluss des Kompromisses erklärte ONE auch seine Verpflichtung, das Gesetz zur Reform der Seeschifffahrt von 2022 sowie die Auslegungsregel zu Detention and Demurrage einzuhalten.

Unabhängig davon hat die Kommission eine Vergleichsvereinbarung mit Wan Hai Lines, Ltd. und Wan Hai Lines (USA) Ltd. (Wan Hai) getroffen, um einen von der Kommission im Dezember erlassenen Untersuchungs- und Anhörungsbeschluss (Aktenzeichen Nr. 21-16) zu schließen 2021. Wan Hai stimmte der Zahlung von zivilrechtlichen Strafen in Höhe von 950.000 US-Dollar zu, um Vorwürfen entgegenzutreten, dass das Unternehmen gegen 46 USC § 41102(c) verstoßen habe, indem es bei seinen Gebühren im Zusammenhang mit der Rückgabe leerer Container keine gerechten und angemessenen Praktiken beachtet und durchgesetzt habe. Zusätzlich zur Zahlung einer zivilrechtlichen Strafe erstattete Wan Hai den betroffenen Verladern alle im Rahmen der fraglichen Rechnungen erhobenen Detention-Entgelte und hat Korrekturmaßnahmen ergriffen, um künftige Verstöße zu verhindern und die Einhaltung der Auslegungsregel der Kommission zu Detention und Demurrage sicherzustellen.

„Die heute angekündigten Vereinbarungen senden ein klares Signal an die internationale Schifffahrtsgemeinschaft, dass Seefrachtführer die gesetzlichen Verpflichtungen der USA vollständig einhalten müssen. Ich lobe unser Bureau of Enforcement, Investigations and Compliance für seine Bemühungen, die sowohl zu erheblichen zivilrechtlichen Strafen als auch zu erheblichen zivilrechtlichen Strafen geführt haben Erleichterung für betroffene Verlader“, sagte Daniel B. Maffei, Vorsitzender der Federal Maritime Commission.

Im Juni 2022 zahlte die Hapag Lloyd AG zivilrechtliche Strafen in Höhe von 2 Millionen US-Dollar, um Vorwürfe auszuräumen, dass sie bei der Beurteilung der Inhaftierungsvorwürfe gegen 46 USC § 41102(c) verstoßen hatte.

Eine Kompromissvereinbarung wie die mit ONE geschlossene Vereinbarung wird getroffen, bevor die Kommission formelle Durchsetzungsmaßnahmen gegen ein Zielunternehmen einleitet. Eine Vergleichsvereinbarung, wie sie beispielsweise mit Wan Hai erzielt wurde, schließt ein laufendes Vollstreckungsverfahren ab. Sowohl ONE als auch Wan Hai gaben keinen Rechtsverstoß zu.

Zivilstrafen werden direkt an den General Fund des US-Finanzministeriums gezahlt. Die Federal Maritime Commission erhält bei der Festsetzung zivilrechtlicher Sanktionen keine Einnahmen.