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Jul 19, 2023

Der Krieg in der Ukraine erhöht die weltweiten Versandkosten und erstickt den Handel

© Shutterstock/Unkas Foto | Ein Frachtkran und Getreidetrockner im Hafen von Odessa,

© Shutterstock/Unkas Foto |Ein Frachtkran und Getreidetrockner im Hafen von Odessa, Ukraine.

Die UN-Konferenz für Handel und Entwicklung (UNCTAD) sagt, dass der Krieg in der Ukraine den Handel und die Logistik des Landes und der Schwarzmeerregion erstickt, was die weltweite Schiffsnachfrage und die Kosten für die Schifffahrt weltweit erhöht.

In einem am 28. Juni veröffentlichten Bericht mit dem Titel „Maritimer Handel gestört: Der Krieg in der Ukraine und seine Auswirkungen auf die Logistik des Seehandels“ sagt die UNCTAD, dass die Handelspartner der Ukraine sich nun für die von ihnen importierten Waren an andere Länder wenden müssen.

Sie führt die Schifffahrts- und Transporthürden in der Schwarzmeerregion auf Störungen in der regionalen Logistik, die Einstellung des Hafenbetriebs in der Ukraine, die Zerstörung wichtiger Infrastruktur, Handelsbeschränkungen, gestiegene Versicherungskosten und höhere Treibstoffpreise zurück.

Die Versandentfernungen sowie die Transportzeiten und -kosten haben zugenommen.

„Getreide ist angesichts der führenden Rolle der Russischen Föderation und der Ukraine auf den Agrarlebensmittelmärkten und ihrer Verbindung zu Ernährungssicherheit und Armutsbekämpfung besonders besorgniserregend“, heißt es in dem Bericht.

Weniger Getreidetransporte über längere Distanzen führen zu höheren Lebensmittelpreisen.

Getreidepreise und Versandkosten steigen seit 2020, aber der Krieg in der Ukraine hat diesen Trend verschärft und einen vorübergehenden Rückgang der Schifffahrtspreise umgekehrt.

Dem Bericht zufolge stiegen die Preise für den Transport trockener Massengüter wie Getreide zwischen Februar und Mai 2022 um fast 60 %.

Der damit einhergehende Anstieg der Getreidepreise und Frachtraten würde zu einem Anstieg der Lebensmittelpreise für Verbraucher weltweit um 3,7 % führen.

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Die Russische Föderation ist ein Riese auf dem globalen Markt für Kraftstoffe und Düngemittel, die für Landwirte weltweit wichtige Rohstoffe sind.

Störungen ihrer Versorgung können zu geringeren Getreideerträgen und höheren Preisen führen, mit schwerwiegenden Folgen für die globale Ernährungssicherheit, insbesondere in gefährdeten und von Nahrungsmittelimporten abhängigen Volkswirtschaften.

Die Russische Föderation ist auch ein führender Öl- und Gasexporteur.

„Angesichts von Handelsbeschränkungen und logistischen Herausforderungen sind die Kosten für Öl und Gas gestiegen, da alternative Versorgungsquellen, oft an weiter entfernten Standorten, in Anspruch genommen werden“, heißt es in dem Bericht.

Die Tagessätze für kleinere Tanker, die für den regionalen Ölhandel in den Regionen Schwarzes Meer, Ostsee und Mittelmeer von entscheidender Bedeutung sind, sind dramatisch gestiegen.

Die höheren Energiekosten haben auch zu höheren Schiffsbunkerpreisen geführt, wodurch die Transportkosten für alle Seeverkehrssektoren gestiegen sind.

Dem Bericht zufolge war der weltweite Durchschnittspreis für Heizöl mit sehr niedrigem Schwefelgehalt bis Ende Mai 2022 seit Jahresbeginn um 64 % gestiegen.

Insgesamt führen diese gestiegenen Kosten zu höheren Preisen für die Verbraucher und drohen, die Armutsschere zu vergrößern.

UNCTAD fordert dringende Maßnahmen, um die Häfen der Ukraine für den internationalen Versand zu öffnen, damit das Getreide des Landes zu geringeren Versandkosten auf die Märkte in Übersee gelangen kann.

Die Organisation sagt, dass eine kontinuierliche Zusammenarbeit zwischen Schiffsflaggenstaaten, Hafenstaaten und anderen Akteuren in der Schifffahrtsbranche erforderlich ist, um alle notwendigen Dienstleistungen aufrechtzuerhalten, einschließlich Bunkerversorgung, Gesundheitsdiensten für Seeleute und Zertifizierung der Einhaltung gesetzlicher Vorschriften.

Dies wird dazu beitragen, die negativen Auswirkungen auf Kosten, Versicherungsprämien und Betrieb auf ein Minimum zu beschränken.

UNCTAD sagt außerdem, dass alternative Transportwege verfolgt werden müssen und dass eine Erleichterung des Transits und der Freizügigkeit von Transportarbeitern – auch vorübergehend – den Druck auf den grenzüberschreitenden Handel und Transit verringern kann.

Darüber hinaus fordert die UNCTAD mehr Investitionen in Transportdienstleistungen sowie Handels- und Transiterleichterungen.

Und mehr internationale Unterstützung für Entwicklungsländer, insbesondere für die am stärksten gefährdeten Volkswirtschaften, da der Krieg in der Ukraine die Herausforderungen durch die COVID-19-Pandemie und die Klimakrise verschärft.