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Jan 23, 2024

Werden die Meerespreise unter 4.000 US-Dollar sinken?

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Willkommen bei WHAT THE TRUCK?!? Newsletter. In dieser Ausgabe sinken die Meerespreise; Probleme mit den Lagerbeständen bei Walmart; Amazon erhebt Gebühr für die Hauptsaison; und mehr.

Eine kühne Vorhersage

Unter 4.000 US-Dollar gesunken? — Im Güterverkehr ändern sich die Dinge schnell, besonders wenn man nicht aufpasst. Craig Fuller, CEO und Gründer von FreightWaves, gab auf Twitter diese kühne Prognose ab: „Die Containerpreise von China zur Westküste der USA werden bis November auf 3.900 US-Dollar sinken, mehr als 80 % weniger als ihr Höchststand von 20.586 US-Dollar vor einem Jahr.“ Wenn Sie Ihr Halloween-Kostüm ausziehen, werden die Preise dann eher ein Vergnügen als ein Trick sein? Da einige Versender bereits weniger als 4.000 US-Dollar für 20-Dollar-Scheine zahlen, könnte die Ersparnis eines Vermögens die kühne Prognose begünstigen.

Industrien melden Lagerbestände oder Stornierungen neuer Bestellungen, während am verkehrsreichsten Hafen des Landes ein Schild mit der Aufschrift „Wir sind offen“ hängt. Die EU, das Vereinigte Königreich und China signalisieren allesamt Zwang und werden ab Oktober mit exorbitanten Energiekosten konfrontiert sein. Die Ferien werden langsamer und der Wohnungsmarkt wird umgekippt.

Das R-Wort – Die Rede von einer Frachtrezession ist in der Freight Alley nichts Neues; Wir beobachten seit Monaten den Rückgang sowohl der LKW- als auch der Seefrachtraten. Wir haben auch das Offensichtliche berücksichtigt: Verbraucher haben nur eine begrenzte Menge Geld, und wenn Miete, Wohnraum, Treibstoff, Lebensmittel und fast alles andere mehr Geld kosten, bleibt weniger übrig, um Schrott zu kaufen. Eine durch Einzelhandelsumsätze angekurbelte Frachtwirtschaft wird zwangsläufig leiden.

„In vielen anderen Häfen im ganzen Land warten Schiffe auf Platz, doch hier haben unsere Terminals Kapazitäten. Frachteigentümer, die ihren Kurs neu bestimmen möchten, kommen also nach Los Angeles. Wir sind bereit zu helfen.“ — Gene Seroka, Geschäftsführer des Hafens von Los Angeles

Mittlerweile in Los Angeles – Die Verlader bereiteten den Häfen an der Westküste ein schweres Schleudertrauma, als sie begannen, Fracht in den Atlantik umzuleiten. Jetzt wollen sie es zurück, aber wie Sal Mercogliano betont: „Es gibt immer noch keinen Vertrag zwischen der ILWU und den Häfen an der Westküste. Jeder erinnert sich noch an den massiven Stau vor dem Hafen … selbst nachdem die Schiffe auf See geschickt wurden.“

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Bezeichnende Kommentare von Walmart zur Telefonkonferenz zu den Ergebnissen:*WALMART HAT BESTELLUNGEN IN MILLIARDEN DOLLAR STORNIERT, SAGT CFO*WALMART CFO SIEHT NEUE PREISKÜNFTE FÜR EINIGE WAREN, UM DIE LAGERBESTÄNDE ZU VERRINGERN

Höhepunkt, der bereits seinen Höhepunkt erreicht hat? – Modern Shipper berichtet: „Walmart Inc. gab am Dienstag bekannt, dass das Unternehmen Bestellungen im Wert von mehreren Milliarden US-Dollar storniert hat, um seine Lagerbestände an die prognostizierte Nachfrage anzupassen und sein Engagement in bestimmten Produkten zu reduzieren, die beim Budget in Ungnade gefallen sind.“ bewusste Verbraucher. Der große Kistenriese fügte hinzu, dass es noch ein paar Quartale dauern würde, bis er seinen Lagerbestand auf die richtige Größe bringen könne.

In der Zwischenzeit

Amazon fügt PSS hinzu

➡️ @amazon erhebt in der Weihnachtszeit zum ersten Mal einen Hochsaisonzuschlag für #AmazonFBA und folgt damit einer bei anderen Spediteuren und #Logistikunternehmen üblichen Praxis.👉 🔗 https://t.co/ewXW9PVa9i#ecommerce #smallbusiness pic.twitter.com /fJGuq2MQdo

Tritt in den Klub ein— Amazon FBA-Verkäufer verlieren ihren Zufluchtsort für Hochsaisonzuschläge, da Bezos' Baby die gängige Praxis übernimmt. Der Umzug kostet Versender durchschnittlich 35 Cent pro Inlandssendung, die über FBA versandt wird. Laut Amazon bleiben die Gebühren „bei langsameren Standardversandmethoden durchschnittlich 30 % günstiger als bei anderen großen Drittanbietern von Logistikdiensten und durchschnittlich 70 % günstiger als bei vergleichbaren zweitägigen Versandalternativen.“ Anfang des Jahres wurden FBA-Verkäufer mit einem Treibstoff- und Inflationszuschlag von 5 % belegt.

„Es ist, als hätten wir im Lotto gewonnen, ich bin zu Tode begeistert“

Bedanken Sie sich bei einem Trucker, kommen Sie ihm aber nicht zu nahe – Die Botschaft der Bewohner von Ramsay, Montana, wurde laut und deutlich gehört: „Über diese Raststätte? Nicht in meinem Hinterhof.“ Love's hat seinen fünfjährigen Kampf um die Eröffnung einer Raststätte in dem kleinen Weiler in der Nähe von Butte beendet. Back The Truck Up berichtet: „Love's hatte geplant, eine ziemlich große Anlage zu bauen, mit einem Supermarkt, einem Diner unter der Marke Arby's, einem Parkplatz mit 111 Stellplätzen, einem Reifenpflegegeschäft und einem Casino.“ Roland Rees aus Ramsay sagte gegenüber KXLF: „Es ist surreal, wir haben von 2017 bis jetzt gekämpft und Sie glauben nicht, dass Sie gegen die amerikanischen Konzerne gewinnen werden.“

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„Professionelle Lkw-Fahrer identifizierten den Standort entlang der Interstate 90 als einen unterversorgten Teil von Montana mit sicheren, sauberen und gut gepflegten Haltestellen für die Lieferung lebenswichtiger Güter.“ — Sprecher der Liebe

Leerlauf — Trotz der 5:0-Genehmigung für den Bau der Raststätte beugte sich das Unternehmen letztendlich dem Willen der Stadt. FreightWaves berichtet: „Caitlin Campbell, eine Sprecherin von Love's, teilte FreightWaves mit, dass die Entscheidung, die Raststätte in Ramsay nicht weiterzuverfolgen, keine Auswirkungen auf die anderen Wachstumspläne des Unternehmens hätte.“ Rachel Premack weist darauf hin, dass „fast die Hälfte der gewerblichen Lkw-Raststätten an Wochentagen zu mehr als 100 % ausgelastet sind.“ Laut ATRI verbringt der durchschnittliche Trucker 56 Minuten am Tag mit der Parkplatzsuche. Vorerst müssen die Fahrer auf der I-90 über Ramsay weiterfahren.

Die Leute von Ramsay dürften das noch nie gehört haben: Wenn man es kaufte, brachte es ein Lastwagen.

Familie eines von Ladung erdrückten Lastwagenfahrers sucht Hilfe

Weg zur Genesung – Letzten Freitag regnete eine Menge Posts von Steve Blanchards Wohnwagen direkt auf ihn herab. Sein Sohn, Dustin Blanchard, schrieb auf Facebook: „Er hat sich beide Beine gebrochen, zwei Rippen gebrochen, hat Brüche im C7-Wirbel und noch ein paar andere Wirbelbrüche.“ Blanchard wurde in das Providence St. Patrick Hospital in Missoula, Montana, gebracht, wo er sich derzeit erholt. Da er Eigentümer und Betreiber ist, wird sein LKW geparkt bleiben, bis er sich erholt hat. Wenn Sie der Familie in dieser schwierigen Zeit helfen möchten, haben sie hier ein GoFundMe eingerichtet.

WTT Freitag

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Fantasy-Sport-Lieferketten und betrügerische Banditen– Mit Beginn der Fantasy-Football-Saison ist es an der Zeit, Matt Walsh von TrophySmack wieder in die Show zu holen, um über die Lieferkette hinter den Auszeichnungen für den größten Bürowettbewerb der Welt zu sprechen.

Paul-Bernard Jaroslawski von Freight Caviar entführt uns in die Welt der Doppelvermittlung und hat möglicherweise sogar Armchair Attorney Matthew Leffler an seiner Seite, um alles legal zu halten.

Robert Kaferle von Reliance Partners informiert uns über alles, was Sie über die Woche der Bremssicherheit wissen müssen.

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Importeure graben sich tiefere Löcher

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